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工商時報【蘇嘉維╱台北報導】

無人機的廣泛運用,已經從最初的軍事用途擴散到商用,甚至是一般社會大眾皆可輕易取得,但是無人機取得的方便性,使部分管制區域受到安全威脅,如機場、軍事基地等,昨(6)日就發生無人機闖入松山機場管制區,造成松機緊急關閉一小時,雖然最後是虛驚一場,但「反無人機系統」也意外成了市場的另一商機。

無人機有多紅?看英國BBC影集《新世紀福爾摩斯》第四季中,就出現夏洛克跟華生醫生的「辦公室」貝克街221B被載著炸彈的無人機炸翻天的場景,這樣類似的危機其實很容易就在真實世界中發生。

無人機從軍事化用途逐步轉變成物流公司送貨、警衛公司安保偵防,甚或學術勘查的輔助,現在更向下延伸成為消費者的玩具。不過,無人機取得越來越方便,不免讓人擔憂無人機滿天飛的控管問題。

在各國政府仍在為了無人機滿天飛可能造成的危安絞盡腦汁時,許多民間公司已經開始著手研發反人機系統,希望能夠過信號干擾方式,阻絕遙控者與無人機之間的影像傳輸及GPS訊號,進而到達「不摧毀無人機,仍可達到控管無人機進入管制空域」的目的。

市場研究機構Grand View Research指出,光是2015年的反無人機市場規模就高達2.99億美元。法人預期,這塊反無人機市場,可望隨著無人機數量增加,快速穩定向上攀升。

目前各國軍方為了防止敵方無人機危及部隊安全,已替士兵裝備反無人機系統,透過裝置上的高頻訊號干擾無人機接收訊號,甚至可利用干擾訊號擊墜敵方無人機,或是趁機駭進無人機當中、藉此俘虜或掌控無人機。

不過,商用無人機或消費型無人機就無需使用如此激進手段,台灣橙森國際(DroneVision Inc.)預料到許多無人機使用跳頻技術,開發出槍枝外型的反無人機裝置,可阻擋無人機訊號傳輸,如此一來便會啟動無人機防故障功能,使其自動降落回出發地點。

此外,大陸安則公司正在著手研發通過探測識別、光電追蹤、干擾反制和追縱訊號來源4個系統聯手,形成半徑500公尺的低空域反無人機系統,該系統最遠可達到3,000公尺的防禦距離。

只是,由於民間使用無人機數量仍偏少數,軍事用途仍是無人機的最大市場,因此反無人機技術開發及應用上仍以軍事用途為主,在未來無人機越趨普及之下,商用反無人機市場才有可能全面敞開大門。

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